第494章 ，前夜
第494章，前夜
四九城发生的事情，姜言在盛京并不清楚，他目前正在全力配合徐总整理战-6飞机的所有资料，由于有了姜言的加入，目前整个资料整理的速度也是加快了不少。
为了强时间资料的整理和飞机零件的生产同步进行，资料一旦整理完毕之后，就会送去工厂进行生产，由于姜言有在一线生产的经验，生产这一方面由姜言总体负责。
“怎么担心明天的飞行啊！”呆在机库里面看着银白色的战鹰百感交集的姜言听到后边的声音，回头一看，就发现徐总也来到了这里。
机库里面这一架战6战鹰是根据姜言他们整理毛熊国资料生产出来的飞机，飞机上生产的所有零件尺寸都是严格按照资料生产，包括飞机上用的金属也一样，这一架飞机可是由姜言看着组装成功的飞机，不来看上一眼还真的不踏实。
“你看，这一架战鹰多么漂亮，有他护卫着我国的蓝天，我们才能安稳的过上日子。只是可惜，这还不是咱们自己研发的飞机。”徐总看着这一架战鹰走上前去摸了摸，有点深情的开口。
“会有那么一天，咱们制造出来自己的飞机。”姜言用无比肯定的语气回答。
两个人在机库里面呆了好久，两个人都没有开口，只是静静的在那里看着。
从机库出来，在回宿舍的路上，姜言停在那里，看着徐总开口道：“徐总，为什么不用我生产出来的合金，之前我算过，如果用我生产出来的合金，这飞机整体的重量要比之前飞机减少百分之二十，这样咱们的飞机就可以装载更多的油还有弹药，咱们的飞机会飞的更远，战斗力更强。”
徐总听到姜言分问题，停下来脚步，看着姜言开口道：“飞机的研发是一个系统的过程，在飞机上哪怕每一个零件都不能缺少，目前我们还没有能力去研发这样的飞机，最好的办法就是先仿制再研发，吃透一步，走一步。”
“新型的合金我也曾经考虑过，你要知道，飞机轻了，有好处也有坏处，也可能会带来一系列的问题，甚至飞机的空气动力布局就需要重新计算。”
徐总说的这些话，姜言明白，设计一款飞机不容易，改进一款飞机同样也不容易，它需要考虑的更多，并不是有合适的东西加上去就行了，飞机是一个整体需要考虑方方面面。
飞机设计第一重要的是空气动力布局，也叫飞机气动外形。这个是飞机设计中最重要的，排在第一，比发动机还重要。这个气动外形设计原则是，阻力小，升力大，节能，灵活，稳定，平衡，抗风，结实等等，有一项不过关，你这飞机就可能是废品。
第二就是内结构，相当于飞机的骨架。而气动外形主要指飞机外表面形状。
第三是材料。飞机材料当然是越轻越好了。同时还要具备结实，高强度，高韧性，高抗疲劳，高抗风化，耐寒耐热等等伱所能想到的。飞机材料全都是最高科技材料。
第四是飞机的控制系统。包括软件和硬件控制。硬件就是各种机械装置和执行器。比如电磁阀，涡杆，传感器，通讯，仪表，舵机，襟翼，发动机等等。软件就是自动控制功能的程序。
最后是发动机。包括发动机各项参数要达标和发动机在机身上安装的位置。这个发动机安装位置是有讲究的，直接决定发动机工作时飞机受力平稳性。
飞机细分还有很多项，比如起落架，油箱，油路，舱内设计等等。每一项都非常重要，不能大意，否则很可能是事故。
“目前咱们空军缺少飞机，咱们也只能照猫画虎生产出来一批飞机用来使用，后续的改进问题很快就会进行。”徐总接着开口说道。
“同志哥，不要着急，饭总是要一口一口吃的。”徐总说完这一句话的时候还拍了拍姜言的肩膀。
晚上回家，躺在床上的姜言依旧是转转难眠，脑海中像过了电影一样，一幕一幕的开始闪现。
前世国家的这一款飞机在网上可是被人研究了一个透彻，所有的确定几乎都被他们一个一个的找了出来，他们不但找了出来，还给出来相应的解决办法。
想到了这里，姜言看了一眼已经睡着的蒋思瑞，自己翻身起床，独自一个人来到书房，轻轻的关上房门之后，就来到了自己的空间里面，开始在电脑上快速的搜索起来关于这一款飞机的所有资料。
经过计算，还有看过的所有资料分析，姜言决定魔改战6飞机首先从机翼入手。
总和起来，姜言还是感觉原本战-6Ⅲ改进的时候，这一款改进目前最为合适。
他是通过调整机翼的关键参数来获得更好的超音速性能，实际上改变了原始的翼型设计。机翼后缘内侧设有后退式襟翼，与米格-17相同。这种襟翼除了具有单缝襟翼的优点外，放下时还可以增大机翼面积，进一步改善起降性能，但结构比较复杂，只能用于起降状态。
由于采用大后掠翼，减小了翼展等于减小了重心后的机翼面积，导致飞机焦点前移，减小了静稳定度。飞机飞行中出现的纵向操纵过灵，这实际上是静稳定性减小的表现——因其导致飞机纵向操纵力矩变小，飞行员只需很小的杆位移即引起飞机俯仰姿态明显改变。
“飘摆”这一现象的出现，源于飞机杆力很轻，如果小量移动驾驶杆，飞行状态不觉得有所改变。但是，当驾驶杆移动到一定位置时，飞行的状态便会突然改变并超过要求状态(过调)。调整这一过调现象，一般需要反向移动驾驶杆，但又会出现反方向过调。这样反复修正就会出现纵向不稳定现象，甚至愈修正愈严重。
同样，这样的问题也有解决的方法那就是将液压助力器头部的摇臂加长。这样才能够更好的控制飞机。
不过，姜言的目的本不是如此，他的最终目的是要为改全自动前缘缝翼、后退式襟翼。
就其效果而言，全自动前缘缝翼、后退式襟翼，要比翼刀好得多，能有效解决了战斗机因翼尖带来的失速问题。
整个结论姜言足足写了上百叶，详细的写出了问题，并提出改进的办法。在论文的结尾提出了“小战”计划。
这个计划是以战六飞机的发动机为基础，设计出新的战斗机，其实他是致敬曾经的战12这个众多军迷心中的遗憾。
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四九城发生的事情，姜言在盛京并不清楚，他目前正在全力配合徐总整理战-6飞机的所有资料，由于有了姜言的加入，目前整个资料整理的速度也是加快了不少。
为了强时间资料的整理和飞机零件的生产同步进行，资料一旦整理完毕之后，就会送去工厂进行生产，由于姜言有在一线生产的经验，生产这一方面由姜言总体负责。
“怎么担心明天的飞行啊！”呆在机库里面看着银白色的战鹰百感交集的姜言听到后边的声音，回头一看，就发现徐总也来到了这里。
机库里面这一架战6战鹰是根据姜言他们整理毛熊国资料生产出来的飞机，飞机上生产的所有零件尺寸都是严格按照资料生产，包括飞机上用的金属也一样，这一架飞机可是由姜言看着组装成功的飞机，不来看上一眼还真的不踏实。
“你看，这一架战鹰多么漂亮，有他护卫着我国的蓝天，我们才能安稳的过上日子。只是可惜，这还不是咱们自己研发的飞机。”徐总看着这一架战鹰走上前去摸了摸，有点深情的开口。
“会有那么一天，咱们制造出来自己的飞机。”姜言用无比肯定的语气回答。
两个人在机库里面呆了好久，两个人都没有开口，只是静静的在那里看着。
从机库出来，在回宿舍的路上，姜言停在那里，看着徐总开口道：“徐总，为什么不用我生产出来的合金，之前我算过，如果用我生产出来的合金，这飞机整体的重量要比之前飞机减少百分之二十，这样咱们的飞机就可以装载更多的油还有弹药，咱们的飞机会飞的更远，战斗力更强。”
徐总听到姜言分问题，停下来脚步，看着姜言开口道：“飞机的研发是一个系统的过程，在飞机上哪怕每一个零件都不能缺少，目前我们还没有能力去研发这样的飞机，最好的办法就是先仿制再研发，吃透一步，走一步。”
“新型的合金我也曾经考虑过，你要知道，飞机轻了，有好处也有坏处，也可能会带来一系列的问题，甚至飞机的空气动力布局就需要重新计算。”
徐总说的这些话，姜言明白，设计一款飞机不容易，改进一款飞机同样也不容易，它需要考虑的更多，并不是有合适的东西加上去就行了，飞机是一个整体需要考虑方方面面。
飞机设计第一重要的是空气动力布局，也叫飞机气动外形。这个是飞机设计中最重要的，排在第一，比发动机还重要。这个气动外形设计原则是，阻力小，升力大，节能，灵活，稳定，平衡，抗风，结实等等，有一项不过关，你这飞机就可能是废品。
第二就是内结构，相当于飞机的骨架。而气动外形主要指飞机外表面形状。
第三是材料。飞机材料当然是越轻越好了。同时还要具备结实，高强度，高韧性，高抗疲劳，高抗风化，耐寒耐热等等伱所能想到的。飞机材料全都是最高科技材料。
第四是飞机的控制系统。包括软件和硬件控制。硬件就是各种机械装置和执行器。比如电磁阀，涡杆，传感器，通讯，仪表，舵机，襟翼，发动机等等。软件就是自动控制功能的程序。
最后是发动机。包括发动机各项参数要达标和发动机在机身上安装的位置。这个发动机安装位置是有讲究的，直接决定发动机工作时飞机受力平稳性。
飞机细分还有很多项，比如起落架，油箱，油路，舱内设计等等。每一项都非常重要，不能大意，否则很可能是事故。
“目前咱们空军缺少飞机，咱们也只能照猫画虎生产出来一批飞机用来使用，后续的改进问题很快就会进行。”徐总接着开口说道。
“同志哥，不要着急，饭总是要一口一口吃的。”徐总说完这一句话的时候还拍了拍姜言的肩膀。
晚上回家，躺在床上的姜言依旧是转转难眠，脑海中像过了电影一样，一幕一幕的开始闪现。
前世国家的这一款飞机在网上可是被人研究了一个透彻，所有的确定几乎都被他们一个一个的找了出来，他们不但找了出来，还给出来相应的解决办法。
想到了这里，姜言看了一眼已经睡着的蒋思瑞，自己翻身起床，独自一个人来到书房，轻轻的关上房门之后，就来到了自己的空间里面，开始在电脑上快速的搜索起来关于这一款飞机的所有资料。
经过计算，还有看过的所有资料分析，姜言决定魔改战6飞机首先从机翼入手。
总和起来，姜言还是感觉原本战-6Ⅲ改进的时候，这一款改进目前最为合适。
他是通过调整机翼的关键参数来获得更好的超音速性能，实际上改变了原始的翼型设计。机翼后缘内侧设有后退式襟翼，与米格-17相同。这种襟翼除了具有单缝襟翼的优点外，放下时还可以增大机翼面积，进一步改善起降性能，但结构比较复杂，只能用于起降状态。
由于采用大后掠翼，减小了翼展等于减小了重心后的机翼面积，导致飞机焦点前移，减小了静稳定度。飞机飞行中出现的纵向操纵过灵，这实际上是静稳定性减小的表现——因其导致飞机纵向操纵力矩变小，飞行员只需很小的杆位移即引起飞机俯仰姿态明显改变。
“飘摆”这一现象的出现，源于飞机杆力很轻，如果小量移动驾驶杆，飞行状态不觉得有所改变。但是，当驾驶杆移动到一定位置时，飞行的状态便会突然改变并超过要求状态(过调)。调整这一过调现象，一般需要反向移动驾驶杆，但又会出现反方向过调。这样反复修正就会出现纵向不稳定现象，甚至愈修正愈严重。
同样，这样的问题也有解决的方法那就是将液压助力器头部的摇臂加长。这样才能够更好的控制飞机。
不过，姜言的目的本不是如此，他的最终目的是要为改全自动前缘缝翼、后退式襟翼。
就其效果而言，全自动前缘缝翼、后退式襟翼，要比翼刀好得多，能有效解决了战斗机因翼尖带来的失速问题。
整个结论姜言足足写了上百叶，详细的写出了问题，并提出改进的办法。在论文的结尾提出了“小战”计划。
这个计划是以战六飞机的发动机为基础，设计出新的战斗机，其实他是致敬曾经的战12这个众多军迷心中的遗憾。
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