第526章 ，解决问题的源头
第526章，解决问题的源头
不得不说，咱们这一批研究员那是相当的敬业，得到这些资料已经过去几天了，这几天他们在不停的计算，讨论，在计算，累了直接就趴在那里睡觉，醒了继续接着干，最终通过他们的不懈努力，按照姜言的设想一点一点的来完善，新五爷的设计工作。
今天众人再次聚集到了三机部的会议室。这个会议的目的，就是为了五爷项目，要不要按照姜言给出的最新设计，来进改动实施，给出个最终的结论！
作为代表三机部和研究院出席会议的岳部长，看了眼会议室里众人，非常严肃的说道：
“同志们，相关的资料，你们也研究几天了，现在，是不是应该有一个结论，我们五爷项目，要不要按这份资料上的内容，来进行改进和实施？”
岳部长的话说说完，陆总很快就率先发言道：“姜言同志提供的设计改进方案，非常的具有前瞻性和预见性，还兼顾了实用性和非常强的可实现性，是非常好的一个设计方案。作为五爷项目的总设计师，我建议，按照姜言同志提出的设计改进方案，来对我们的五爷项目，进行改进和实施。”
“更为重要的是，我非常认可姜言同志提出的弯道超车理论，按照姜言同志提出的改进方案来实施的话。我们的五爷，生产制造出来，不光是不落后于其他国家同代战机的技术水平，甚至已经可以说，在某些方面，已经实现了弯道超车，远远领先于其他国家！”
“我同意陆总的意见！”
“我也同意！”
很多与会的专家和项目人员，纷纷出言表示赞同。
“那咱们之前五爷的项目怎么办，现在都到了原型机装机的时间，这一耽误又是好几年的时间，现在国家缺新的战机。”有一名专家提出了自己不同的意见。
“我也很赞同陆总的意见，姜言同志提出的这个设计改进方案，确实非常的好，但是我们实施起来，有的问题，是不是困难了点？”
“比如说，那个增加火控雷达的这个事情。”
“我们所里倒是正在研究这个新的装备，总体的设计构造和理论数据，倒是能满足改进方案里的技术要求，但因为一些生产设备和原材料的问题，拿出可上机的样品，最快也得一两年之后的事情了，会不会耽误五爷的总装进度？”
“想要快的话，上级得尽快给我们提供，足够的设备和材料上还有专业的人才的支持才行。”
说这话的是XX研究所的总工程师，他们研究所是机载雷达所，原在四川内江，他们所现在主要的任务就是仿制毛熊国的雷达，不过对于自己的雷达他们也在相应的研究，不过这进展是相当的缓慢。
后世他们也就是在1964年启动的SL-4雷达项目，这是国内真正意义上的第一种独立自主的机载火控雷达，采用单脉冲体制，设计指标一贯的大跃进，要求能探测三万米高度三马赫速度的100公里外的目标。双三其实没多大难度，100KM距离就很可怕了，由于我国当时的飞机进气的飞机，雷达口径不超过270毫米，这么小的天线要实现上百公里的探测，本身就是个天方夜谭。单脉冲体制的雷达对于我国是第一次，雷达的工作机理虽然很清楚，但是如何实现可靠的读取滤波，如何实现动目标过滤等，都是首次面对，这部雷达也是在1965年才完成了样机。现在才61年，中间还相差四年的时间。
“是啊，我们所里的问题更为突出，别的那些问题，大家克服一下，或者找同类替代，或者是需要熬时间，都能搞出来。”
“可那个护尾警告器，别说是自行生产了，现在连从外面进口，都非常的困难，至于搞研发，完全是两眼一抹黑，根本没有任何的技术资料可以借鉴。”
“再说了，别说我们研究所了，就是咱们三机部，也没有立项过这个关于护尾警告器的研究项目啊。”
“这个短时间内，想把这个护尾警告器搞出来，基本上是不太可能啊！”
发言的这位，是搞机载雷达研究和设计的专家贾教授，贾教授是目前雷达研究领域的领军人物，更是他们那个研究所的中流砥柱。
他都出言说，这个护尾警告器不好搞了，那就真的是不好搞！
这个护尾警告器，说白了，也可以看做是另一种变相的雷达。（护尾警告器也叫雷达告警装置）
说到这，就得提一下，机载雷达和雷达告警装置的关系。
这两者的关系，是先有矛、后有盾的关系。
最早的机载雷达系统出现在二战的鹰酱p系列战机上，称之为“雷达机炮瞄准具”，当时可是独家拥有的“黑科技”，鹰酱的飞机在坠落前，飞行员必须手动拆下雷达机炮瞄准具，扔下地面或海里，才能跳伞，绝不能让脚盆鸡得到。
雷达机炮瞄准具让能够在十几公里远，扫描到敌机，并以雷达信号作为测距瞄准辅助，在1500米距离内对敌机进行射击。
二战后，毛熊对鹰酱的雷达机炮瞄准具产生了浓厚兴趣，直到50年半岛战争，仍然没有得到一手资料和样品。
不过这一切的改变在51年10月的一天，毛熊终于从一架迫降在半岛海岸沙滩上的，f-86战机上得到了它。为确保迫降飞机不被鹰酱炸毁，毛熊付出了损失7架米格-15的代价，我兔的同志们，半夜出动了500人才把这架飞机从海滩拉了来回。
毛熊的工程师，第一次接触到了实物雷达瞄准具，随即研发了第一款雷达告警接收机，并装在了米格-15的尾部，俗称为“护尾器”。
毛熊在研发告警装置的同时，也仿制了雷达机炮瞄准具。
随着电子技术的发展，机载雷达从简单的测距、航炮瞄准功能雷达，发展到了搜索火控一体化雷达，后来最先进的就是有源相控阵雷达了。
雷达功能无非就以下两个，搜索与锁定攻击，搜索相当于在黑夜里，用手电筒扫过一片区域来寻找目标；锁定攻击，好比在黑夜里，用手电筒定向照射，使目标始终暴露在亮光下，然后，扔一块板砖过去！
与会的众人，你一言我一语的，虽然有提困难的，有提要求的，说的话，也各有不同，但大家的意见，倒是都很相同，都非常赞同，使用姜言提供的设计改进方案。
对于姜言提出的设计改进方案中，大家要实施时，所出现的障碍和困难，陆总有些不同的看法。
在那位搞雷达的贾教授发言完毕后，坐在哪里的徐总说道：“这几天我都和大家一样，一起在研究手里的这些资料，没有再去找姜言同志交流。”
“不过我认为，既然姜言同志能设计出这方案来，那么，说不定他对实施中出现的障碍和困难，也会有相应的解决办法。”
“咱们把姜言同志叫过来一起讨论，看看他的办法。”贾教授直接开口。
“有的同志可能不知道，这位姜言同志，不光是飞机设计制造领域的天才人物，还是机械领域的专家，擅长机械设备的维修、改造、设计、研发等。而且，姜言同志有一项非常特殊的本领，就是过目不忘。他可以通过拆卸设备，从而将这个设备逆推仿制出来。’
徐总这话一说，现场的所有专家都睁大了眼睛，对于姜言这逆天的功能他们可是相当的羡慕，这些东西虽然大批量购买不了，不过通过国家的能力弄来几个还是没有问题的，这让姜言用他这特殊的本领在拆卸一下，逆向仿制，这不就解决了。
“那感激把姜言同志给叫过了，这个时候就别藏着捏着了。”贾专家直接对着岳部长开口。
岳部长苦笑了一下，直接开口道：“不是我不想调他过来，但现在关键的问题是，姜言同志还不是咱们三机部的人。”
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不得不说，咱们这一批研究员那是相当的敬业，得到这些资料已经过去几天了，这几天他们在不停的计算，讨论，在计算，累了直接就趴在那里睡觉，醒了继续接着干，最终通过他们的不懈努力，按照姜言的设想一点一点的来完善，新五爷的设计工作。
今天众人再次聚集到了三机部的会议室。这个会议的目的，就是为了五爷项目，要不要按照姜言给出的最新设计，来进改动实施，给出个最终的结论！
作为代表三机部和研究院出席会议的岳部长，看了眼会议室里众人，非常严肃的说道：
“同志们，相关的资料，你们也研究几天了，现在，是不是应该有一个结论，我们五爷项目，要不要按这份资料上的内容，来进行改进和实施？”
岳部长的话说说完，陆总很快就率先发言道：“姜言同志提供的设计改进方案，非常的具有前瞻性和预见性，还兼顾了实用性和非常强的可实现性，是非常好的一个设计方案。作为五爷项目的总设计师，我建议，按照姜言同志提出的设计改进方案，来对我们的五爷项目，进行改进和实施。”
“更为重要的是，我非常认可姜言同志提出的弯道超车理论，按照姜言同志提出的改进方案来实施的话。我们的五爷，生产制造出来，不光是不落后于其他国家同代战机的技术水平，甚至已经可以说，在某些方面，已经实现了弯道超车，远远领先于其他国家！”
“我同意陆总的意见！”
“我也同意！”
很多与会的专家和项目人员，纷纷出言表示赞同。
“那咱们之前五爷的项目怎么办，现在都到了原型机装机的时间，这一耽误又是好几年的时间，现在国家缺新的战机。”有一名专家提出了自己不同的意见。
“我也很赞同陆总的意见，姜言同志提出的这个设计改进方案，确实非常的好，但是我们实施起来，有的问题，是不是困难了点？”
“比如说，那个增加火控雷达的这个事情。”
“我们所里倒是正在研究这个新的装备，总体的设计构造和理论数据，倒是能满足改进方案里的技术要求，但因为一些生产设备和原材料的问题，拿出可上机的样品，最快也得一两年之后的事情了，会不会耽误五爷的总装进度？”
“想要快的话，上级得尽快给我们提供，足够的设备和材料上还有专业的人才的支持才行。”
说这话的是XX研究所的总工程师，他们研究所是机载雷达所，原在四川内江，他们所现在主要的任务就是仿制毛熊国的雷达，不过对于自己的雷达他们也在相应的研究，不过这进展是相当的缓慢。
后世他们也就是在1964年启动的SL-4雷达项目，这是国内真正意义上的第一种独立自主的机载火控雷达，采用单脉冲体制，设计指标一贯的大跃进，要求能探测三万米高度三马赫速度的100公里外的目标。双三其实没多大难度，100KM距离就很可怕了，由于我国当时的飞机进气的飞机，雷达口径不超过270毫米，这么小的天线要实现上百公里的探测，本身就是个天方夜谭。单脉冲体制的雷达对于我国是第一次，雷达的工作机理虽然很清楚，但是如何实现可靠的读取滤波，如何实现动目标过滤等，都是首次面对，这部雷达也是在1965年才完成了样机。现在才61年，中间还相差四年的时间。
“是啊，我们所里的问题更为突出，别的那些问题，大家克服一下，或者找同类替代，或者是需要熬时间，都能搞出来。”
“可那个护尾警告器，别说是自行生产了，现在连从外面进口，都非常的困难，至于搞研发，完全是两眼一抹黑，根本没有任何的技术资料可以借鉴。”
“再说了，别说我们研究所了，就是咱们三机部，也没有立项过这个关于护尾警告器的研究项目啊。”
“这个短时间内，想把这个护尾警告器搞出来，基本上是不太可能啊！”
发言的这位，是搞机载雷达研究和设计的专家贾教授，贾教授是目前雷达研究领域的领军人物，更是他们那个研究所的中流砥柱。
他都出言说，这个护尾警告器不好搞了，那就真的是不好搞！
这个护尾警告器，说白了，也可以看做是另一种变相的雷达。（护尾警告器也叫雷达告警装置）
说到这，就得提一下，机载雷达和雷达告警装置的关系。
这两者的关系，是先有矛、后有盾的关系。
最早的机载雷达系统出现在二战的鹰酱p系列战机上，称之为“雷达机炮瞄准具”，当时可是独家拥有的“黑科技”，鹰酱的飞机在坠落前，飞行员必须手动拆下雷达机炮瞄准具，扔下地面或海里，才能跳伞，绝不能让脚盆鸡得到。
雷达机炮瞄准具让能够在十几公里远，扫描到敌机，并以雷达信号作为测距瞄准辅助，在1500米距离内对敌机进行射击。
二战后，毛熊对鹰酱的雷达机炮瞄准具产生了浓厚兴趣，直到50年半岛战争，仍然没有得到一手资料和样品。
不过这一切的改变在51年10月的一天，毛熊终于从一架迫降在半岛海岸沙滩上的，f-86战机上得到了它。为确保迫降飞机不被鹰酱炸毁，毛熊付出了损失7架米格-15的代价，我兔的同志们，半夜出动了500人才把这架飞机从海滩拉了来回。
毛熊的工程师，第一次接触到了实物雷达瞄准具，随即研发了第一款雷达告警接收机，并装在了米格-15的尾部，俗称为“护尾器”。
毛熊在研发告警装置的同时，也仿制了雷达机炮瞄准具。
随着电子技术的发展，机载雷达从简单的测距、航炮瞄准功能雷达，发展到了搜索火控一体化雷达，后来最先进的就是有源相控阵雷达了。
雷达功能无非就以下两个，搜索与锁定攻击，搜索相当于在黑夜里，用手电筒扫过一片区域来寻找目标；锁定攻击，好比在黑夜里，用手电筒定向照射，使目标始终暴露在亮光下，然后，扔一块板砖过去！
与会的众人，你一言我一语的，虽然有提困难的，有提要求的，说的话，也各有不同，但大家的意见，倒是都很相同，都非常赞同，使用姜言提供的设计改进方案。
对于姜言提出的设计改进方案中，大家要实施时，所出现的障碍和困难，陆总有些不同的看法。
在那位搞雷达的贾教授发言完毕后，坐在哪里的徐总说道：“这几天我都和大家一样，一起在研究手里的这些资料，没有再去找姜言同志交流。”
“不过我认为，既然姜言同志能设计出这方案来，那么，说不定他对实施中出现的障碍和困难，也会有相应的解决办法。”
“咱们把姜言同志叫过来一起讨论，看看他的办法。”贾教授直接开口。
“有的同志可能不知道，这位姜言同志，不光是飞机设计制造领域的天才人物，还是机械领域的专家，擅长机械设备的维修、改造、设计、研发等。而且，姜言同志有一项非常特殊的本领，就是过目不忘。他可以通过拆卸设备，从而将这个设备逆推仿制出来。’
徐总这话一说，现场的所有专家都睁大了眼睛，对于姜言这逆天的功能他们可是相当的羡慕，这些东西虽然大批量购买不了，不过通过国家的能力弄来几个还是没有问题的，这让姜言用他这特殊的本领在拆卸一下，逆向仿制，这不就解决了。
“那感激把姜言同志给叫过了，这个时候就别藏着捏着了。”贾专家直接对着岳部长开口。
岳部长苦笑了一下，直接开口道：“不是我不想调他过来，但现在关键的问题是，姜言同志还不是咱们三机部的人。”
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